2月1日，從市交通運輸局獲悉，近期省財政廳下達(dá)我市公路基礎(chǔ)設(shè)施建養(yǎng)第一批中央補(bǔ)助資金7.69億元，占全省總額的12.8%，是我市去年同期爭資的1.9倍，實現(xiàn)一季度項目爭資“開門紅”。

為實現(xiàn)項目爭資“開門紅”，市交通運輸部門搶抓中央支持湖北發(fā)展一攬子政策機(jī)遇，強(qiáng)化交通項目謀劃儲備，全面清理規(guī)劃內(nèi)擬爭取中央補(bǔ)助項目的前期工作，在項目申報截止日期前完成資料準(zhǔn)備工作，實現(xiàn)申報項目總數(shù)和申報資金數(shù)均居全省前列。其中，G347巴河至蘄州段單個項目可爭取補(bǔ)助資金12.77億元，本次下達(dá)3億元。

在搶抓機(jī)遇的同時積極爭取上級支持。巴河特大橋在初次申報部補(bǔ)助資金時按雙向四車道一級公路標(biāo)準(zhǔn)核定，后項目在實施過程中由市政府決策改為雙向六車道標(biāo)準(zhǔn)。市領(lǐng)導(dǎo)多次帶隊赴部省爭取支持，最終爭取交通部按六車道規(guī)模增補(bǔ)補(bǔ)助額度4201萬元，并于本次計劃下達(dá)，為全省首例。

生態(tài)紅線是交通項目建設(shè)中的重要制約因素。為破解要素瓶頸，市交通運輸局提請市政府組織召開蘄太東高速、G230紅安段等7個項目的論證評估會，為后續(xù)項目用地預(yù)審報批打下基礎(chǔ)。截至目前，全市規(guī)劃內(nèi)項目均已完成審查工作，均按照“資金跟著項目走”的機(jī)制要求推進(jìn)實施，形成了儲備一批、開工一批、建設(shè)一批、完工一批的良性循環(huán)。（胡輝 夏彬）